30 лет мотоциклам BMW K-серии

Юбилей мотоциклов серии К от компании BMW будет отмечен в 2013 году.

К столь значительно дате баварская компания BMW приурочит выход новой версии мотоцикла BMW K1300S «30 Jahre K-Modelle». Модель была продемонстрирована на Миланской выставке EICMA 2012, проводившейся в середине ноября.
Мотоцикл был выкрашен в красно-белые цвета, напоминающие окраску первой модели в семействе К – модели К100, выпущенной в 1983 году. Новый BMW K1300S «30 Jahre K-Modelle» снабжен новейшей подвеской с электронной регуляцией ESA II, квикшифтером, выхлопной системой для спортивных моделей Akrapovič, гоночными подножками НР и пакетом безопасности под управлением системы ASC.

Если изучить все модели, выпущенные до 1983 года, то можно заметить, что компанией BMW не выпускалось настолько радикальных мотоциклов, как К100. Она отвечала ужесточению требований по токсичности отработавшего газа от Евросоюза. То есть, компания отказалась от использования горизонтально-оппозитных двигателей (хотя ряд моделей и сохранил их), на смену которой пришла рядная система. Как заверяют специалисты, прототипом нового двигателя стал автомобильный двигатель от Peugeot 104, который просто положили на бок. После успешных испытаний специалисты концерна приступили к разработке собственного двигателя для новой линейки мотоциклов.

Двум гениальным конструкторам – Штефану Пакернеггу и Йозефу Фриценвенгеру удалось разработать новый мотор с четырьмя цилиндрами и жидкостным охлаждением. Его рабочий объем составил 987 кубических сантиметров, а мощность – 90 л.с. Прежде чем двигатель запустили в производство, провели испытания. После пробега в 650 тысяч километров двигатель сохранился в великолепном состоянии.
На сегодняшний день К-серия мотоциклов от BMW представляется тремя моделями – люкс-турером K1600GT/K1600GTL, родстером K1300R и спорттуристом K1300S.