|
В мире мотоциклов Honda является признанным лидером. Стоит хотя бы упоминать GoldWing или его урезанное перевоплощение F6B. Однако в последнее время компания все снижает кубатурность своей техники: сняв с производства большой 1800 см³ V-твин, выпустила 1300 см³ двигателем, затем были выпущены городские 700 см³-овые NC700X , а потом пошла серия 500 см³ CBR, а вслед за ней миниспортбайк CBR250R. А теперь Honda представила (пока еще на американском рынке) Grom мотоциклик.
Колеса у этого микробайка 12-дюймовые, но все остальное у него «по-взрослому», имеет перевернутую телескопическую вилку, цифровую панель приборов, инжекторный 125 см³- овый одноцилиндровый мотор, 4-ступенчатую коробку передач. Вес данного микробайка составляет всего 102 кг, а высота достигает до 750мм — вполне взрослый размер.
Читать далее »
|
|
Компания Honda заявила о выходе нового супермотарда, который должен расширить линейку мотоциклов с улучшенными характеристиками уже к 2014 году.
Супермотард CRF250M – это удачная трансформация предшественника CRF250L. Новинка отличается от прошлой версии заниженным седлом на уровне 20 мм, он получит новую вилку, а также амортизатор на более жестких пружинах, обзаведется колесами диаметром 17 дюймов. На переднее колесо будет установлен больший по диаметру тормозной диск, чем в эндуро-версии CRF250L.
Читать далее »
|
|
Компания Honda подготовил мотоцикл специально для азиатского рынка. Это модель CRF250M, которая построена на базе модели CRF250L и выполнена в стиле супермотоцикла.
Как и в модели Honda CRF250L — мотоцикла двойного назначения, в новой модели японского концерна в качестве мотора используется перенастроенная версия двигателя спортивного байка CBR250R.
Читать далее »
|
